Een Mini Cooper stond bij zoon S. al lang op de verlanglijst. Maar een mooie Cooper is duur, héél duur. Een redelijke kost €2.500, in goede staat tussen de €5.000 en €7.500.
Nou, dat had hij niet. Hij heeft deze Mini Cooper 1.3 voor €800 gekocht. En dan weet je dat er "het een en ander aan" mankeert.
Maar laten we de auto eerst eens aan de buiten- en binnen kant bekijken.
Uit 1993, een door Rover gebouwde Mini Cooper 1.3 I E2 (een injectiemotor dus). Zoon S. is de vierde eigenaar (nadat de vorige eigenaar 'm precies één week in bezit heeft gehad).
De auto is in 1998 in Nederland geïmporteerd.
Ziet er op het eerste oog erg leuk uit. Op de foto ziet het er anders uit, maar de kleur is groen.
De voorkant. Geen idee of de lampen op de grille origineel zijn. De grille zelf mist een tandje.
Het logo, origineel.
De achterkant. Opvallend zijn de achterlichten die niet origineel zijn. Maar gelukkig zitten die units er wel bij.
De rechter zijkant. Leuke velgen, origineel.
Met de handtekening van John himself.
De doorleefde leren stoelen, nog verrassend goed.
Heel fout, dat hout. Maar het past wonderwel goed bij deze auto.
Handschoenenkastje en ventilatieopening.
Deze foto zegt alles over de auto: vergane glorie. Maar daar gaan we wat aan doen.
De binnenzijde van de deur.
De stoelen, nu in het zonlicht.
De stof in de stoelen.
Achterzijde stoel.
De achterbank, in goede staat.
Johns handtekening met op de achtergrond al het eerste teken waar deze auto aan lijdt...
De verkeerde achterlichtunit.
Het logo, origineel.
Kortom, een koopje van uitstekende kwaliteit?
Nee, en in de volgende blogpost zul je zien waarom.
Maar voor nu: het ziet er wél heel erg leuk uit. En zelfs als de Mini achterop de autotrailer staat krijg je een "duim omhoog" van medeweggebruikers :-)
Wat leuk, weer een nieuw project. Ik ben benieuwd naar het resultaat en het proces daar naar toe!
BeantwoordenVerwijderenGroet, Bart